SUZUKI DRZ400Sの純正SHOWA製モノショックオーバーホール事例です。シールヘッドASSY・ピストンリング・ブラダ等を交換、お客様のご希望によりロッド研磨も施工。料金37,710円（送料別・税別）。

SUZUKI DRZ400S リアサスペンションオーバーホール｜SHOWA製モノショック純正整備

施工車両： SUZUKI DRZ400S
部位： リアサスペンション（SHOWA製モノショック・純正）
料金： 37,710円（送料別・税別）

作業概要

今回はSUZUKI DRZ400Sの純正SHOWA製モノショックのオーバーホールをご依頼いただきました。オフロード・デュアルパーパスモデルとして人気のDRZ400Sですが、純正モノショックも定期的なオーバーホールで本来の性能を維持することができます。

以下のパーツを交換・施工しました。

ロッドの研磨はオーバーホールの際に状態を確認したうえで判断することが多いですが、今回はお客様のご希望により研磨を実施しました。

研磨を行うことでロッド表面の細かな傷や汚れが除去され、新品シールとの密着性が高まります。結果としてオーバーホール後の耐久性向上につながります。

ピロボールとはリアサスペンションの上下マウント部に使用される球面軸受けのことです。このシール部が劣化すると異音・ガタつきの原因となります。今回はシールを新品に交換し、スムーズな動作を回復させました。

シールヘッドASSYはサスペンション内部のオイルを封じ込める重要な部品です。経年劣化でオイル漏れが発生する場合、このパーツのASSY（アッセンブリ＝一式）交換が必要になります。単体パーツの交換ではなく、関連部品をまとめて一式交換することで確実な整備が可能です。

作業内容	料金（税別・送料別）
リアサスペンションオーバーホール一式	37,710円〜

※ロッドの状態により研磨・再メッキの要否が変わります。まずはお気軽にご相談ください。

HIIRAGI TECHでは、純正モノショックのオーバーホールにも対応しています。「新品交換より費用を抑えたい」「純正の乗り味を取り戻したい」というご要望にお応えします。

業販対応も可能です。ショップ・販売店様からのご依頼もお問い合わせください。

お問い合わせ： info@hiiragi-tech.app