FG Gubellini(エフジー・グベリーニ)公式ブランドロゴ

既製品を売らない、サスペンション工房。

FG Gubellini は、イタリア・ボローニャ近郊メディチーナのサスペンション専業メーカーです。世界選手権の現場で鍛えられた設計を、市販車オーナーのために——すべての製品は、注文を受けてからあなたの体重と使い方に合わせて一台ずつ手作業で組み立てられます。

100% Made in Italy受注生産 — 個別セッティング出荷FG公式サイト掲載の日本販売・サービス拠点
The Workshop

FGの主要部品は、アルミの無垢材からCNCで削り出されます。マウントはステンレス。加圧式ダンパーにはオイルと窒素を隔てるセパレーターを備え、組み立ては今も一台ずつ、職人の手で行われます。

レースの現場で使われてきたブランドであると同時に、FGの真骨頂は「対応力」にあります。カタログにない車種のワンオフ製作、年式の古い欧州車や国産車への適合——大量生産のメーカーが切り捨てる領域を、工房ならではの小回りで拾い続けてきました。

「完全に、あなたのバイクのために組み立てる」——FGのカタログに繰り返し登場する一文です。注文時に伝えるライダーの体重・積載・用途に合わせて、スプリング選定と内部バルビングを工場で行ってから出荷する。オーダーメイドが特別対応ではなく、標準の作り方です。
FG Gubellini 削り出しアルミボディのリアショックアブソーバー
Built to Order

体重・二人乗りや積載・主な使い方を注文時に伺い、工場でスプリングと内部セッティングを合わせて出荷。「買ってからセッティング沼」の大部分を、出荷前に終わらせます。

Machined, not Molded

CNC削り出しのアルミボディ、ステンレスマウント、油圧/窒素セパレーター。分解整備を前提とした作りなので、消耗部品を替えながら長く使えます。

Serviceable in Japan

当店はFG純正リビジョンキットを直接取り寄せられる、FG公式サイト掲載のサービス拠点です。買った後の面倒まで、国内で完結します。

How to Read FG Model Codes

FGのリアショックの型番は「シリーズ3文字+数字2桁」。この2つを読めれば、カタログのどのモデルが自分向きかが分かります。

FSM31

前半3文字 = シリーズ(調整機能のグレード)

FQEスタンダード。伸び側減衰+プリロード調整。内蔵リザーバーでスッキリした外観。廉価版のFQE ECOも設定
EQF外部タンクなしで4方向調整(伸・圧・プリロード・車高)を実現した軽量コンパクトモデル
FQT別体リザーバータンク式。タンク位置を選べるので、装着スペースが厳しい車種に強い
FSMピギーバックタンクの上位モデル。伸・圧・プリロード・車高のフル調整
FFXレーシング。圧側・伸び側が独立経路のトップグレード

後半2桁 = プリロード方式

11機械式——リングナットを工具で回して調整。シンプルで軽い
31油圧式——ダイヤル/ノブ操作でプリロード調整。積載や二人乗りが多い方、跨ったまま合わせたい方に

ツインショックの場合

PR36上記シリーズのツイン版(例:FQE 11 PR 36)。2本1組で、車長調整に対応
PR26スクーター等向けのツインシリーズ
例:FSM31 = ピギーバック上位シリーズ × 油圧プリロード。FQE11 = スタンダードシリーズ × 機械式プリロード。
Product Range

車種ごとの適合・推奨仕様は、お問い合わせ時に車両情報(車種・年式)を伺ったうえでご案内します。カタログにない車種のワンオフ製作もご相談ください。

Rear — Mono

スタンダードのFQEからレーシングFFXまで5シリーズ。すべて加圧式・削り出しボディで、体重と用途に合わせた個別バルビング出荷。モノサス車全般に。

FQEEQFFQTFSMFFX
Rear — Twin

大型ネイキッド・旧車・クラシックのための2本サス。ストロークエンドスプリングの採用による、初期のしなやかさと伸び切りの滑らかさがFGツインの持ち味です。車長(全長)調整対応。

PR36 シリーズPR26 シリーズ
Front End

バネとオイルの最適化キットから、ポン付けのStealthカートリッジ、レース由来のゼロ加圧P.Zeroカートリッジ、コンプリートフォークまで。予算と目的に合わせて段階的に選べます。

スプリング&オイルキットSTEALTHP.ZEROFF06
Steering

フローティングシリンダー構造のステアリングダンパー。車種別キットのほか、取付相談も承ります。

KSTE シリーズ
For Harley-Davidson

FGが立ち上げたハーレーダビッドソン専用の新ライン。現在メーカーにて開発・テストの最終段階にあり、日本への本格展開はもう少し先になります。展開が始まりましたら、当店から改めてご案内します。

Overhaul & Aftercare

当店はサスペンションオーバーホールの専門工房です。FG製品の分解整備を、FG純正リビジョンキットを取り寄せて行います。

サスペンションは消耗品の集合体です。オイルは劣化し、シールは摩耗します。FGは機種ごとの純正リビジョンキットを工場に常備しており、当店はそれを直接取り寄せてオーバーホールを行います。

過去に国内で販売されたFG製品も対象です。他店・旧代理店で購入されたFGショックをお使いの方も、純正部品でのオーバーホールをご相談ください。機種名(本体の刻印コード)が分かれば、そのままキットを手配できます。

オーバーホール工賃・キット代金はお問い合わせください。FG以外の各社サスペンションのオーバーホールも承っています。

FG純正リビジョンキットの内容(機種別・1式)

  • シール類一式(オイルシール・ダストシール等)
  • FG専用サスペンションオイル
  • 新品ピストン一式(丸ごと交換)
How to Order

車種・年式、体重、二人乗りや積載の有無、主な使い方を伺い、シリーズと仕様を一緒に決めます。

FGの工房で、条件に合わせたスプリング選定と内部バルビングを行い、一台分を手作業で組み立てます(製作 約8営業日)。

イタリアから航空便で輸送。受注からお届けまでの目安は約3〜4週間です。

ご希望の方には当店で装着し、実車・実体重でのサグ出しまで行ってお渡しします。

価格はモデル・仕様・為替により変動するため、都度お見積りしています。車両に合わせた仕様と合計金額(製品+輸送+装着)をご案内しますので、お気軽にお問い合わせください。
OFFICIAL
DEALER & SERVICE

HIIRAGI TECHは、FG Gubellini公式サイトの正規販売店・サービス拠点リストに掲載されています。掲載はFG公式サイトの一覧ページでご確認いただけます。

Contact

車種と年式だけ分かれば、こちらで適合と推奨仕様をお調べします。購入のご相談も、お手持ちのFG製品のオーバーホールも、サスペンション専門店として一貫してお手伝いします。

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